کتاب ماشینهای الکتریکی دارای جلد اول و دوم و سوم است . این کتاب جلد سوم (ماشینهای القایی آسنکرون) نوشته مهرداد عابدی است.
جهت خرید کتاب تحلیل سیستم‌های قدرت با نرم افزار ETAP کلیک کنید
فهرست کتاب ماشینهای الکتریکی
فصل هفتم : اصول و مبانی موتورهای القایی سه فاز
فصل هشتم : مدل‌سازی موتورهای القایی سه فاز
فصل نهم : بهره‌برداری از موتورهای القایی سه فاز (بخش اول)
فصل دهم : بهره‌برداری از موتورهای القایی سه فاز (بخش دوم)
ضمیمه جلد سوم : ژنراتورهای القایی سه فاز
تعريف کلی ماشینهای الکتریکی
یک موتور الکتریکی، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می‌شود. این دو وسیله بجز در عملکرد ، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار می‌کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار می‌کنند، هم وجود دارند.
ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال می‌شود. در یک موتور استوانه‌ای ، روتور به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله‌ای معین از محور روتور به روتور اعمال می‌شود، می‌گردد.
اغلب ماشینهای الکتریکی دوارند، اما موتور خطی هم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است) روتور و بخش ثابت استاتور خوانده می‌شود. روتور شامل آهنربا های الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده می‌شود، اما این واژه عموماً به غلط بکار برده می‌شود. در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ ورودی اعمال می‌شود یا آن بخش از ژنراتور است که در آن ولتاژ خروجی ایجاد می‌شود. با توجه به طراحی ماشین ، هر کدام از بخش های روتور یا استاتور می‌توانند به عنوان آرمیچر باشند.
